Trujillo no está preparado para ciclovías
En diciembre de 2020, el alcalde de Trujillo, José Ruiz Vega, anunció la implementación de ciclovías en diversos puntos la provincia. "Debemos entender que las ciudades cambian. En estos tiempos se busca un servicio de tránsito más acorde al medio ambiente, sobre todo en un contexto de lucha contra la propagación de la COVID-19", manifestó.
Al parecer, quien no entendió fue el propio burgomaestre, pues ha recibido fuertes críticas por esta labor. En redes sociales un gran número de personas expresaron su disconformidad con la obra, la cual ha recortado parte de las avenidas más concurridas. El pintado de las ciclovías y la colocación de bolardos en la avenida Miraflores levantó una ola de críticas entre los conductores. Accidentes de tránsito y ataques de los propios ciudadanos contra los postes de baja estatura hicieron que se desista de su colocación en otros puntos.
El marcado de las ciclovías se ha extendido por las avenida América Sur y Oeste, si bien todavía es necesaria mayor cultura vial para respetar a los ciclistas. No obstante, también urge la ampliación de las vías para vehículos, algo que, evidentemente, demanda proyectos de mayor envergadura. El tráfico en la ciudad es un caos y cada vez más voces apuntan a que Trujillo será la próxima Lima 2.0.
Datos sobre la obra
La Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) señaló que la obra es resultado de gestiones ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). De acuerdo con el expediente técnico del proyecto de inversión, denominado “Proyecto de Implementación de Sistema de Ciclovías”, son casi 39 kilómetros de ciclovías. La Resolución Ministerial 803-2020-MTC/01.02 precisa que la transferencia para la ejecución del proyecto es de S/1 millón 826 948.
Las avenidas en cuestión son Víctor Larco, España, América (Norte a Oeste), Miraflores, Manuel Vera Enríquez, Teodoro Valcárcel, Nicolás de Piérola y José Gabriel Condorcanqui.
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